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　　近日，中国船舶集团有限公司旗下中船动力在船舶动力领域接连取得新突破：其下属中船三井成功交付全球首制CPGC/CMD-WinGD 9X92DF-M-1.0-LPSCR型甲醇双燃料低速机，中船沪东重机镇江厂区成功交付全球首制CPGC-WinGD 6X62-1.1-HPSCR主机。两项成果标志着丝袜av 在甲醇双燃料和双燃料预留设计技术路径上的自主研发与制造能力双双迈上新台阶，为航运业绿色低碳转型提供了强劲的“中国动力”。

　　CPGC/CMD-WinGD 9X92DF-M-1.0-LPSCR甲醇双燃料低速机将搭载于14000TEU大型集装箱船。该机型采用共轨管甲醇供液管路系统，并对密封材质进行防腐蚀专项优化，甲醇替代率超95%，二氧化碳减排超7.5%，氮氧化物排放满足国际海事组织（IMO）最高标准，整机性能达到国际领先水平。

　　CPGC-WinGD 6X62-1.1-HPSCR主机缸径620mm，单缸最大功率2900kW，搭载SCR尾气处理装置，可满足Tier III排放限值要求。相比原X62-B机型，该机型具备第二燃料预留适配优势，后期升级改造兼容性更强，将批量应用于4350TEU-5000TEU集装箱船。

| 责   编：周　芒
| 一   审：钱　平
| 二   审：项　丽
| 三   审：甘丰录
| 来   源：中船动力